断绝栅是高速公路、汽车专用一级公路沿线两侧均应实行关闭，以防备行人、非灵活车、牲畜等冲入公路及犯科侵占公路用地。这是确保行车安详、解除横向滋扰、充实发挥阶梯效能的重要法子。

对付公路两侧的一些天然屏障、不消担忧有人进入公路和犯科侵占公路用地的区段可以不设断绝设施：

一、高速公路、汽车专用一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障路段；

二、高度大于1.5m的挡土墙或砌石等陡坎，人畜不能进入的区段；

三、桥梁、地道等结构物，除桥头、洞口需与路堤断绝设施毗连封死以外的区段，也可以不设隔栅。

断绝栅的中心线，一般沿公路用地界限以内0.2~0.5m处配置，这主要思量立柱的基本能落在公路界以内，制止因侵占农夫用地产生纠纷。

公路两侧的关闭，一般在桥梁、通道等处为单薄环节，人、畜等往往会从桥头锥坡处钻入。因此，在这些所在，需下工夫把断绝栅围死。在小桥桥头，断绝栅可以沿锥坡爬上，在桥头处封死，也可沿端墙围死。通道的收支口，由于过往的人畜较多，要思量工钱粉碎冲入的大概性。因此，在选择断绝栅质料和布局时，出格要留意工钱粉碎的大概性，要选择强度高，人无法爬入的布局，必然要围死。

断绝设施一般均配置在公路用地界四周，每当遇桥梁、涵洞通道均需折返来封死，这样结果才会好。但对一些流水量很小的涵洞，断绝设施也可以思量直接跨过。但在跨沟的处所，也需作必然的围封处理惩罚，以防人、畜随意钻入公路内。超过涵洞时，立柱可适当增强、加深。

公路两侧的地形变革是很大的，有些处所（如陡坎、湖泊、河道、深沟等）断绝设施的配置前后不能持续的处所，护栏网价格，需要做好断绝设施的端部处理惩罚，必然要围死。

断绝栅对地形起伏的适应性较强，它可以做成斜坡形，也可以做成路线形。如起伏过大，可思量对地形举办必然的整修，尽大概使断绝设施起伏自然，制止局部地段的溘然变革。